Brasília, 7 de dezembro de 2021 - A pandemia da covid-19 tornou-se uma grande intervenção natural em diversos mercados lícitos e ilícitos ao redor do mundo. Com as restrições de viagens e as políticas de distanciamento social implementadas, novas dinâmicas e desafios surgiram em diversas esferas da sociedade e afetaram o trabalho das instituições ligadas à repressão e à fiscalização do tráfico de drogas, assim como a atuação de grupos criminosos nesse mercado.
Como parte de um esforço global para assimilar as mudanças ocorridas em função da atual crise sanitária, o Centro de Excelência para a Redução da Oferta de Drogas Ilícitas (CdE), uma parceria entre o Ministério da Justiça e Segurança Pública (MJSP), o Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD) e o Escritório das Nações Unidas sobre Drogas e Crime (UNODC), produziu um estudo estratégico sobre o impacto da pandemia no tráfico de drogas no Brasil. O relatório foi produzido com apoio do Departamento de Pesquisa e Análise de Tendências do UNODC em Viena, Áustria.
A Chefe da Seção de Pesquisa sobre Drogas do UNODC em Viena, Chloé Carpentier, explica que a meta inicial do estudo era entender, a partir da análise de apreensões de drogas, o impacto potencial da pandemia nos mercados de drogas no Brasil, em termos de mudanças, importações, exportações e tráfico, mas, também, em um contexto regional. “Estamos trabalhando, em parceria com o CdE, em uma análise complementar focada no mercado de cocaína para o próximo ano. O que encontramos, de forma preliminar, é que apreensões de cocaína menores, com menos de 200 kg, aumentaram durante a pandemia, enquanto as maiores, acima de 200 kg, diminuíram”, afirmou.
De acordo com o Coordenador do CdE, Gabriel Andreuccetti, os especialistas do Centro de Excelência, aliados à expertise do UNODC em Viena, reuniram dados provenientes de diferentes fontes de informação e integraram esses números a fim de enxergar o cenário das apreensões de drogas como um todo. “Observamos que as organizações criminosas têm estruturas dinâmicas e flexíveis, capazes de se adaptar constantemente, mesmo frente a enormes desafios como a pandemia da covid-19. Com a integração e análise dos dados, o CdE pode auxiliar na construção de novas estratégias para os agentes de segurança pública frente à essa capacidade de adaptação do crime organizado”, afirma.
RESULTADOS:
ROTAS DO TRÁFICO
Na publicação, um mapa inédito com as principais rotas de entrada, transporte e saída de drogas do país oferece subsídios sobre a dimensão desse mercado ilícito. De acordo com o documento, há diversas rotas utilizadas pelo crime organizado para o tráfico de drogas no país, que seguem em constante transformação, e o Brasil continua sendo uma região estratégica para o trânsito de cocaína – que sai de países andinos com destino à Europa e à África. Além disso, durante a crise sanitária, observou-se uma forte resiliência por parte das organizações que atuam no tráfico de drogas, com capacidade de adaptação e diversificação de rotas conforme a necessidade.
AUMENTO DAS APREENSÕES DE MACONHA
As apreensões de maconha e derivados mais do que dobraram na pandemia. De acordo com dados da Polícia Federal, aproximadamente o dobro da quantidade de maconha e derivados (haxixe e skunk) foi apreendida durante a pandemia em comparação ao período anterior de doze meses, em um aumento de 112%.
TRÂNSITO DE COCAÍNA
O Brasil segue como um ponto de exportação de cocaína para outros países e continentes. De acordo com dados da Polícia Federal, um decréscimo de 20% na quantidade de cocaína apreendida foi observado no período de pandemia. Ainda assim, verifica-se um elevado volume de cocaína no Brasil. Isso confirma que o país é um ponto de trânsito da cocaína e, embora haja consumo interno, o mercado europeu é determinante no tráfico dessa droga.
DESLOCAMENTO PROGRESSIVO DAS ROTAS PARA O SUL
Técnicas de análise geoespacial empregadas no estudo sugerem que as apreensões de drogas pelas forças policiais mostram um deslocamento progressivo de rotas de tráfico de maconha em direção ao sul do país. Em 2020, o Rio Grande do Sul apresentou novos clusters que não estavam presentes em 2019, evidenciando essa convergência. Já no norte, as cidades de Pacaraima e Boa Vista aparecem como pontos de origem, provavelmente, para a maconha proveniente da Colômbia, que chega ao território nacional através das redes hidrográficas entre a região sul da Venezuela e o estado de Roraima.
Da mesma forma, no caso da cocaína, o Rio Grande do Sul apresentou, em 2020, clusters (agrupamentos) que não estavam presentes em 2019, o que também evidencia uma tendência de deslocamento progressivo da rota em direção ao sul do país semelhante ao da maconha. As rotas de transporte de cocaína se espalharam pelo Brasil e as organizações criminosas têm mirado novos destinos no mundo.
No entanto, com as restrições de viagem, houve uma diminuição de apreensões de cocaína em aeroportos e em portos, ao mesmo tempo em que se observou uma diversificação nos portos utilizados, com aumento de apreensões da droga nos portos de Salvador, Ilhéus e Joinville. Além da diversificação nos portos de origem, também houve uma diversificação dos locais de destino da cocaína apreendida. Entre 2019 e 2020, Bélgica, Holanda, Espanha, França e Nigéria continuaram sendo os principais países para onde a droga seria enviada. No entanto, em 2020, as rotas abrangem a costa leste da África Central, Ásia Ocidental, Sudeste Asiático e, em menor grau, América do Norte.
AUMENTO DE APREENSÕES DE DROGAS SINTÉTICAS
Houve aumento nas apreensões de drogas sintéticas, tais como metanfetamina. Dados do Núcleo de Exames de Entorpecentes (NEE) do Instituto de Criminalística da Polícia Técnico-Científica do Estado de São Paulo indicam aumento na detecção de metanfetamina, anfetamina e MDA, com destaque para as duas primeiras, na comparação entre 2019 e 2020, na cidade de São Paulo.
RESILIÊNCIA DAS ORGANIZAÇÕES CRIMINOSAS
Indícios de alterações nas rotas apontam para a resiliência do tráfico. As principais rotas do tráfico de drogas ilícitas, identificadas a partir dos dados de apreensões mais recentes de diversas instituições brasileiras e de outros países, dão uma dimensão do problema do mercado de ilícitos no Brasil.
As organizações criminosas tiveram que se adaptar às mudanças na atuação policial. Em um cenário de aumento da fiscalização, menor movimentação em rodovias e restrições de deslocamento, interlocutores do estudo relataram que o tráfico precisou aliciar mais pessoas, sobretudo para a função de “olheiro”, indivíduo que monitora o trabalho policial.
Para evitar perdas maiores, traficantes seguem a tendência de se unir em consórcios. Segundo alguns policiais entrevistados, parte da explicação do expressivo aumento das apreensões foi o fato de os traficantes se juntarem em pequenos grupos, como um consórcio, para transportar cargas de maconha.
O tráfico por meios digitais segue em alta. Também houve relatos de um aumento na venda de drogas através de aplicativos de telefone, prática conhecida como delivery de drogas ou disk drogas. Em alguns casos, houve aumento da abordagem policial a motoboys.
ESTRATÉGIAS INSTITUCIONAIS
Alguns interlocutores relataram a implementação de novas estratégias institucionais de combate ao tráfico de drogas que coincidiram com a pandemia. Por conta disso, pondera-se que os resultados observados nas apreensões podem ser explicados tanto pela crise sanitária, como pelas referidas ações institucionais (por exemplo, o Programa VIGIA, do Ministério da Justiça e Segurança Pública; o Tamoio, da PRF e operações deflagradas pela PF).
IMPACTO SOCIOECONÔMICO
O impacto socioeconômico da pandemia da covid-19, com a elevação da pobreza e de outras vulnerabilidades, pode ter contribuído para a formação de um ambiente que favoreceu o aliciamento de mais pessoas para atuação no tráfico de droga. Dados relativos aos autos de prisões em flagrante, fornecidos pelo Conselho Nacional de Justiça (CNJ), indicam o perfil de homens, negros, de baixa escolaridade e com inserção precária no mercado de trabalho como preponderante entre os presos envolvidos com tráfico de drogas.
Para saber mais: http://www.agenda2030.com.br/
