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AIRCOP fue diseñado originalmente en 2010 como parte del Programa de la Ruta de la Cocaína de la Unión Europea para frenar el tráfico de cocaína en pasajeros, a cargo y por correo, desde países de origen en América Latina, a través del Caribe y África, a Europa. El aumento de la capacidad y el conocimiento del personal capacitado han llevado a ampliar el alcance del proyecto para abarcar las múltiples amenazas contra los aeropuertos, incluidas todas las drogas ilícitas, los bienes ilícitos (como la vida silvestre, medicamentos falsificados o armas) y, últimamente, el terrorismo y trata de personas. El proyecto también ha ampliado su cobertura geográfica y actualmente incluye aeropuertos en África, América Latina, el Caribe y Medio Oriente. Como tal, AIRCOP es un componente clave de un enfoque integrado para la gestión de control de fronteras. AIRCOP se implementa alrededor de 3 pilares: |
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| AIRCOP apoya la cooperación interinstitucional mediante el establecimiento y la puesta en funcionamiento del Grupo de Tarea Conjuntas de Interdicción Aeroportuaria (GTCIA), que reúnen a las fuerzas del orden que operan en los aeropuertos. | AIRCOP facilita la transmisión segura en tiempo real y el intercambio de información entre los servicios encargados de hacer cumplir la ley a nivel nacional, regional e internacional, incluso mediante la conexión a las bases de datos INTERPOL I-24/7 y el sistema CENcomm de la OMA | AIRCOP promueve un enfoque basado en la inteligencia proporcionando a los GTCIA capacitación básica y especializada y tutoría. Las GTCIA también participan en programas de intercambio y participan en operaciones conjuntas internacionales durante las cuales se intensifican los controles en aeropuertos seleccionados. |
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AIRCOP contribuye al logro de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda de Desarrollo de las Naciones Unidas 2030. |
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