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Enhancing Port Security in Comoros
Comoros, 30 June, 2021 – The country of Comoros comprises of three main islands and numerous smaller islands situated within the Indian Ocean, at the northern end of the Mozambican channel. The country's strategic location makes that the Comorian economy relies on its three main ports to benefit from maritime trade but this same maritime trade is also constantly threatened by illicit traffic from different smuggling routes. Although Comoros does not present high levels of drug consumption, the islands are a significant trans-shipment point for heroin and other narcotics moving between Africa and Asia.
Since 2020, UNODC, the Indian Ocean Commission (IOC), the International Maritime Organization (IMO) and Interpol have been working together on the European Union funded Port Security and Safety of Navigation project in nine countries in the Indian Ocean, including Comoros.
Comoros has three main ports. The ports of Moroni and Mutsamudu are the largest and busiest of the country and strategic for the import and export of products and passenger traffic. The port of Fomboni, on the other hand, is a smaller, domestic port; however, the government plans to increase its maritime trade activity in the coming years. Economic development in the islands is highly dependent on the sea and its ports; in that sense, enhancing compliance with international norms on port security and safety of navigation could effectively increase maritime trade and promote Comorian shipping from North American and European ports.
UNODC conducted a total of six weeks of Port Security training tailored explicitly for Comorian's maritime and law enforcement agencies to enhance existing procedures for response to criminal activity in its ports and build safety compliance. During May and June 2021, more than 140 participants underwent theoretical training, practical exercises, a waterside/anchorage security assessment, port security advisory workshops, and emergency incident tabletop exercises.
Additionally, UNODC GMCP has over the past year also delivered training sessions on United Nations Law of the Sea (UNCLOS), Maritime Domain Awareness (MDA), and maritime law enforcement mentoring sessions. The National Agency for Maritime Affairs (ANAM), Port Society (SCP), Coast Guard (CCG), Customs (DC), prosecutors' office, and other relevant agencies all have significantly benefited from these training sessions. UNODC GMCP is planning more trainings in Comoros on Maritime Domain Awareness and Maritime Law Enforcement in July 2021.
For more information, please visit our website:
https://www.unodc.org/unodc/fr/piracy/index.html
https://www.unodc.org/unodc/en/piracy/index.html
FRENCH
Les Comores sont un pays composé de trois îles principales et de nombreuses petites îles situées au milieu de l’océan Indien, à l’extrémité nord du canal du Mozambique. Grâce à son emplacement stratégique, l’économie comorienne dépend de ses trois principaux ports pour tirer parti du commerce maritime. Cependant, ce commerce maritime est constamment menacé par le trafic illicite provenant de différents itinéraires de contrebande. Bien que les Comores ne présentent pas de niveaux élevés de consommation de drogues, elles constituent un point de transbordement important pour l’héroïne et d’autres stupéfiants circulant entre l’Afrique et l’Asie.
Depuis 2020, l’ONUDC, la Commission de l’océan Indien (COI), l’Organisation maritime internationale (OMI) et Interpol s’associent dans le cadre du Projet de sécurité portuaire et de sûreté de la navigation, financé par l’Union européenne, dans neuf pays de l’océan Indien, dont les Comores.
Les Comores disposent de trois ports principaux. Les ports de Moroni et de Mutsamudu sont les plus grands et les plus fréquentés du pays et sont stratégiques pour l’importation et l’exportation de produits et le transport de passagers. Le port de Fomboni, quant à lui, est un port moins important et à vocation nationale. Toutefois, le gouvernement prévoit d’accroître ses activités liées au commerce maritime dans les années à venir. Le développement économique des îles dépend fortement de la mer et de ses ports ; en ce sens, le renforcement du respect des normes internationales en matière de sécurité portuaire et de sûreté de la navigation pourrait effectivement permettre d’accroître le commerce maritime et de promouvoir le transport maritime comorien en provenance des ports nord-américains et européens.
L’ONUDC a mené un total de six semaines de formation à la sécurité portuaire adaptée explicitement aux agences maritimes et d’application de la loi comoriennes dans le but d’améliorer les procédures existantes de réponse aux activités criminelles dans ses ports et de veiller à la conformité en matière de sécurité. Au cours des mois de mai et juin 2021, plus de 140 participants ont pris part à une formation théorique, à des exercices pratiques, à une évaluation de la sécurité des quais et des mouillages, à des ateliers consultatifs sur la sécurité portuaire et à des exercices de simulation relatifs à des incidents d’urgence.
En outre, l’année dernière, le GMCP de l’ONUDC a également organisé des sessions de formation consacrées à la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (CNUDM), à la Connaissance du domaine maritime (MDA) et à des sessions de mentorat relatives à l’application du droit maritime. L’Agence nationale des affaires maritimes (ANAM), la Société portuaire (SCP), la Garde côtière (GCC), les douanes (DC), le bureau du procureur et d’autres agences concernées ont tous bénéficié de ces sessions de formation. Le GMCP de l’ONUDC prévoit d’autres formations aux Comores portant sur la Connaissance du domaine maritime et l’application de la loi maritime en juillet 2021.
Pour plus d’informations, veuillez consulter notre site web: